Menu

styczeń 2017

30-01-2017

Rajdowe pierwiosnki ? Polacy walczą w czołówce 20. edycji Historycznego Rajdu Monte Carlo 2017

Pocza?tek 20. edycji Historycznego Rajdu Monte Carlo 2017 okazał sie? bardzo udany dla polskich zawodniko?w, kto?rzy podje?li rywalizacje? w jednym z najbardziej prestiz?owych rajdo?w samochodo?w klasycznych. Załoga NAC Rally Team ? Paweł Molgo i Janusz Jandrowicz ? po pierwszych odcinkach specjalnych, kto?re odbyły sie? w weekend, plasuje sie? na 20. miejscu ws?ro?d blisko 300 zało?g, w tym 6 z Polski. Jeszcze wyz?ej sklasyfikowani sa? Stanisław i Andrzej Postawkowie (miejsce 8.) oraz Jacek Miller i Maciej Orzechowski (miejsce 15.).

Dla Pawła Molgo i Janusza Jandrowicza, kto?rzy na alpejskich trasach prowadza? biało?czerwonego Fiata 125p, jest to juz? pia?ty wyste?p w słynnym ?Monte Carlo?. W ubiegłym roku po spektakularnym finiszu polska załoga wywalczyła 20. miejsce. Tegoroczne cele sa? ro?wnie ambitne, choc? dla Polskiego Fiata, kto?ry nie dysponuje zbyt duz?ym zapasem mocy, go?rskie serpentyny sa? bardzo duz?ym wyzwaniem.

? Liczylis?my, z?e drogi be?da? pokryte s?niegiem, co podniosłoby poziom trudnos?ci, a nam pozwoliłoby uciec rywalom, poniewaz? lubimy trudne warunki ? mo?wi Paweł Molgo. ? Niestety w rejonach, w kto?rych rywalizujemy, zawitała juz? wiosna i po?ki co tylko na dwo?ch odcinkach specjalnych było s?lisko, co pozwoliło nam nadrobic? straty do lidera. Po drodze spotkały nas drobne problemy z pompa? paliwa i tradycyjnie juz? nie unikne?lis?my kłopoto?w z urza?dzeniami pomiarowo- nawigacyjnymi, kto?re w rajdzie tym maja? kluczowe znaczenie. Ale poradzilis?my sobie i utrzymujemy dobre tempo, czego efekt widac? w klasyfikacji generalnej.

W rajdzie historycznym, takim jak Monte Carlo, zawodnicy teoretycznie nie s?cigaja? sie? na czas, a ich zadaniem jest utrzymywanie wyznaczonej przez organizatoro?w s?redniej pre?dkos?ci. Utrzymywanie stałego tempa w praktyce oznacza jednak cia?gła? walke? z rosna?cym spo?z?nieniem, co wymaga szybkiej, niemal rajdowej jazdy po bardzo wymagaja?cej, go?rskiej trasie. Dla 41-latka, jakim jest Polski Fiat z nape?dem na tylna? os?, to trudne zadanie, tym bardziej gdy jego rywalami sa? takie auta jak VW Golf GTI (z Danielem Elena? za kierownica?), Opel Kadett GT/E czy Porsche 356. ? Jestes?my zadowoleni z zajmowanej przez nas pozycji ? mo?wi Paweł Molgo. ? Przed nami jeszcze wiele wyzwan?, a zwłaszcza nocne oesy z wtorku na s?rode?, kto?re potrafia? wywro?cic? klasyfikacje? do go?ry nogami. Pozostajemy jednak optymistami, cieszymy sie? rajdem i niepowtarzalna? atmosfera?, kto?ra na nim panuje. 

23-01-2017

Paweł Molgo i Janusz Jandrowicz gotowi do startu w 20. jubileuszowej edycji Historycznego Rajdu Monte Carlo

Blisko 400 ekip z całego świata zgłosiło się do udziału w jubileuszowej, 20. edycji  Historycznego Rajdu Monte Carlo, która rozpocznie się 25 stycznia. Wśród 300 załóg, które zakwalifikowały się do startu, nie mogło zabraknąć mocnej reprezentacji biało-czerwonych złożonej z sześciu samochodów. Za kierownicą jednego z nich, 41-letniego Fiata 125p, zasiądzie Paweł Molgo, który wraz z Januszem Jandrowiczem po raz 5. weźmie udział w tych prestiżowych zawodach.

W ubiegłym roku po szalonym pościgu na finałowym, nocnym etapie zawodnicy NAC Rally Team dokonali rzeczy niezwykłej, awansując z odległej pozycji (na którą wcześniej zepchnęła ich  pechowa awaria urządzeń nawigacyjnych) na 20. miejsce w klasyfikacji generalnej. Była to najlepsza lokata, jaką kiedykolwiek w historii tego rajdu wywalczyły załogi Fiatów 125p. W jubileuszowym radzie Polacy zamierzają wypaść równie dobrze!

? Zapowiadają się bardzo trudne zawody, które w odróżnieniu od ubiegłorocznego, rozegranego w dużym stopniu na odsłoniętym asfalcie, tym razem będą miały charakter zimowy ? mówi Paweł Molgo. ? Bardzo mnie to cieszy, bo lubię, gdy trasa jest wymagająca pod względem technicznym.  Nie ma lepszej okazji na rozpoczęcie sezonu niż Monte Carlo!

W Historycznym Rajdzie Monte Carlo rywalizują samochody wzorowane (również pod względem mechanicznym) na pojazdy, które startowały w tych zawodach w latach 1955-1980. Ich zadaniem jest pokonanie trasy, trzymając się wyznaczonej w regulaminie, mocno wyśrubowanej, średniej prędkości. Pogoń za uciekającym czasem po zaśnieżonych, alpejskich serpentynach nie jest łatwym zadaniem, tym bardziej gdy uczestniczy się w niej leciwym, niezbyt mocnym autem z napędem na tylną oś. ? Całe szczęście, że możemy chociaż używać opon z kolcami. Mam też nadzieję, że na zaśnieżonych i oblodzonych trasach przyda się nasze doświadczenie wyniesione z rajdów terenowych ? mówi Molgo, w który w swojej karierze dwukrotnie zdobywał tytuł mistrza Polski w rajdach terenowych. 

Załoga NAC Rally Team troskliwie przygotowała do startu swojego Fiata 125p, który na tegoroczną edycję rajdu został wyposażony w nową, wzmocnioną skrzynię Abarth. Cały samochód  został pieczołowicie przeglądnięty, a jego silnik rozebrany i na nowo złożony. W zapasie przygotowane zostały opony na każde możliwe warunki pogodowe.   

? Jak co roku na Monte Carlo wybieramy się w mocnym składzie ? mówi Paweł Molgo. ? Postawka, Miller, Grochowski, Burchard, Gac, Ciecierzyński, a także… Molgo oraz Jandrowicz to zawodnicy biorący regularnie udział w tym rajdzie, w dodatku z niezłymi jak dotąd efektami. Mam nadzieję, że jubileuszowa edycja okaże się dla nas bardzo udana!

Paweł Molgo i Janusz Jandrowicz oficjalnie rozpoczną zmagania w piątek, 27 stycznia, ruszając ze startu z niemieckiego Bad Homburg. Pierwszym etapem będzie mierząca 1242 kilometrów ?dojazdówka? do Monte Carlo, którą będą musielipokonać w czasie 15 godzin 40 minut. W kolejnych dniach będą rywalizować na licznych alpejskich etapach sprawdzających regularność ich jazdy. Finał stanowić będą dwa oesy (o długości 26,89 km i 52,78 km), które pokonają w nocy z 31 stycznia na 1 lutego.