Najpierw Polanica, później Kalimera Acropolis!
Rozmowa z Pawlem Molgo, założycielem i właścicielem NAC Rally Team.
Paweł, jesteś kolekcjonerem samochodów sportowych, klasyków, aktywnie ścigasz się z sukcesami, jak ubiegłoroczny triumf w Rajdzie Rzeszowskim czy tegoroczne zwycięstwo w klasie w Rajdzie Koszyc właśnie Fordem Sierrą, którą zobaczymy na Dolnym Śląsku. 1. Dolnośląski Rajd Legend idealnie wpasowuje się w Twoją pasję do motoryzacji i ścigania się historykami. Co Cię najbardziej przyciąga do tego rajdu?
Paweł Molgo: To prawda, Dolnośląski Rajd Legend to wydarzenie, które idealnie łączy moją miłość do klasycznej motoryzacji z pasją sportowej rywalizacji. Historyczne rajdy mają dla mnie szczególne znaczenie, ponieważ pozwalają poczuć atmosferę dawnych czasów, kiedy to samochody były pełne charakteru, a rajdy stanowiły prawdziwe wyzwanie zarówno dla kierowców, jak i ich maszyn. Start na kultowych trasach Dolnego Śląska, gdzie ścigali się najlepsi z najlepszych, to dla mnie ogromna przyjemność i zaszczyt. Cieszę się, że pojedziemy z Maćkiem naszą Sierrą. Pokażemy co potrafi.
A propos Macieja Martona. Startujesz tym razem z “młodszym” Martonem, równie utytułowanym. Jechaliście już kilka razy, na przykład Porsche 911 ze stajni NAC w rajdzie East African Safari Classic Rally 2023, gdzie zajęliście znakomite 19. miejsce. Jak jeździ Ci się z Maćkiem?
Jazda z Maćkiem to czysta przyjemność. Jest niezwykle doświadczonym i profesjonalnym pilotem, co sprawia, że na trasie czuję się pewnie i mogę skupić się wyłącznie na prowadzeniu samochodu. Maciek, szefuje też zespołowi Moonsport, który serwisuje nasze samochody, więc doskonale czuje też samochód. Jego precyzyjne wskazówki i spokój są wzorowe.
Ford Sierra RS Cosworth 2WD był popularnym samochodem w rajdach samochodowych w latach 80. i na początku 90. Jeździli nim Didier Auriol, Carlos Sainz, Malcolm Wilson, Francois Delecour, Stig Blomqvist i legenda polskich rajdów, nieodżałowany Marian Bublewicz a teraz Ty. Co potrafi ten samochód, dlaczego tak lubisz nim jeździć?
Tak, to ikona rajdów samochodowych. Ten samochód to połączenie mocy, precyzji prowadzenia i wyjątkowego charakteru. Dzięki turbosprężarce Cosworth i napędowi na tył, Sierra jest wymagająca, ale daje ogromną satysfakcję ze sportowej jazdy. To samochód, który w rękach dobrego kierowcy potrafi być niezwykle szybki. Uwielbiam go za to, że mimo upływu lat, wciąż jest konkurencyjny i potrafi nieraz rywalizować z nowoczesnymi konstrukcjami. Dla mnie to jak podróż w czasie, gdzie mogę poczuć ducha tamtych lat.
Podobno jesienią wybierasz się do Grecji na legendarny rajd historyczny Akropolu. Czy to prawda, że tym razem w Twojej stajni pojawi się nowy samochód – Subaru Impreza z 1994 roku?
Kalimera Greece. Tak, planuję start w Historic Acropolis Rally 2024. To wspaniałe wydarzenie, z tradycją, o wysokim stopniu trudności. Bardzo się cieszę. Usiądę za kierownicą, nowej w naszej stajni NAC Rally Team, Subaru Imprezą (A grupa) z 1994 roku. Pojedziemy ponownie z Maciejem Martonem. Już się cieszymy na jazdę na greckich szutrach i wierzę, że pokażemy się z dobrej strony.
Paweł Molgo, założyciel i właściciel NAC Rally Team to polski przedsiębiorca i kierowca rajdowy z Warszawy. Wielokrotny medalista Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, uczestnik rajdów terenowych i klasycznych w Polsce i na świecie, kolekcjoner samochodów zabytkowych, gospodarz Polskiego Konkursu Elegancji, unikalnego wydarzenia nawiązującego do przedwojennej tradycji, które co roku od 2020 r. organizowane jest w ogrodach Pałacu Rozalin pod Warszawą. Dwukrotnie wygrywał klasyfikację generalną RMPST (2014, 2015, zdobywał tytuł mistrza Polski grupy T1 (2014, 2015). W roku 2011 został mistrzem Polski oraz wicemistrzem Europy Centralnej (FIA CEZ) w grupie aut seryjnych (T2). W grupie T2 zwyciężył maraton Africa Eco Race 2015 i zajął 2. miejsce w rajdzie OiLibya Rally of Morocco 2013. Dwukrotnie brał udział w maratonie Silk Way Rally (2012, 2016), stanął również na starcie pierwszej edycji Turkmen Desert Race (2017). Sześciokrotnie uczestniczył w Rallye Monte Carlo Historique (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2023), a trzykrotnie w afrykańskim maratonie terenowym East Africa Safari Classic Rally (2015, 2017, 2023). Wywalczył 10. lokatę w debiutanckim starcie w Maroc Historic Rally 2022, by rok później uplasować się na miejscu 6. Zespół NAC Rally Team, którego jest założycielem i liderem, pięciokrotnie zdobywał tytuł najlepszej drużyny sponsorskiej Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (2011, 2020, 2021, 2022, 2023).
