NAC Rally Team, reprezentowany przez Pawła Molgo i Macieja Martona jadąc legendarnym modelem AWD Ford Sierra RS Cosworth (2WD) zajęła 7. miejsce w klasyfikacji generalnej i 4 w grupie (+2000/SH-2).
Debiutujący w kalendarzu polskiego motorsportu 1. Dolnośląski Rajd Legend przyciągnął tłumy fanów rajdów i motorsportu, którzy mogli podziwiać kultowe samochody, takie jak Subaru Impreza, Toyota Celica, Mitsubishi Lancer, oraz m.in. naszego Forda Sierrę RS Cosworth.
„Ściganie się z kolegami na tak prestiżowej imprezie to czysta przyjemność. Dolnośląski Rajd Legend to esencja klasycznego ścigania, które sprawia ogromną frajdę zarówno nam, zawodnikom, jak i kibicom. NAC Rally Team zawsze będzie obecny na takich wydarzeniach, bo to tutaj bije serce prawdziwego motorsportu”, powiedział Paweł Molgo
NAC Rally Team dziękuje za wsparcie i obecność wszystkim fanom. Było to prawdziwe święto klasycznego motorsportu, w którym udział wzięły nie tylko legendarne maszyny, ale także wyjątkowi kierowcy i piloci.
W ostatni sierpniowy weekend 30-31 sierpnia wrócą wielkie wspomnienia. 1. Dolnośląski Rajd Legend, organizowany przez Auto Moto Klub Kłodzko, odbędzie się na legendarnych trasach rajdowych i wyścigów górskich Dolnego Śląska. Nie zabraknie załogi NAC Rally Team, która w składzie Paweł Molgo i Maciej Marton pojedzie Fordem Sierrą RS Cosworth z 1986 (Silnik: 2.0L turbocharged DOHC I4; Moc: 330 KM 520Nm; Prędkość maksymalna: około 208 km/h; Zwężka: 38 mm; ECU: Cosworth; Masa: 1080 kg).
Odcinki rajdu Spalona, Młoty, OS Kłodzko-Turbojulita to kultowe trasy w rajdowej historii Polski. Do startu w rajdzie dopuszczone będą samochody wyprodukowane w latach 1966-2007, klasyfikowane w dwóch kategoriach: Historycznej (SH) i Youngtimer (YT). Trasa rajdu liczyć będzie 167,56 kilometrów, w tym 38,6 km odcinków specjalnych (OS), których zaplanowano 9.
Jak ma to miejsce w całej Europie podczas zawodów aut historycznych, wręczanie nagród będzie miało miejsce podczas uroczystej kolacji, która odbędzie się w bazie rajdu – Hotelu Polanica Resort &Spa i będzie okazją do spotkania rajdowych pokoleń.
Harmonogram rajdu: Start: Polanica Zdrój g. 12:00 OS 1 Starków 1 dł. 3,4 km g. 12:15 OS 2 Spalona 1 dł. 4,9 km g. 12:44 OS 3 Młoty 1 dł. 5,6 km g. 13:05 OS 4 Stary Wielisław 1 dł. 4,3 km g. 13:42 Regrouping / Serwis 30’ Polanica OS 5 Starków 2 g. 14:55 OS 6 Spalona 2 g. 15:2 OS 7 Młoty 2 g. 15:45 OS 8 Stary Wielisław 2 g. 16:22 Regrouping / Serwis 30’ Polanica OS 9 Kłodzko-Turbojulita dł. 2,2 km g. 17:47 Meta Rajdu Polanica: 18:33
NAC Rally Team to zespół, który powstał z pasji do sportu i motorsportu. Od kilku lat jest najlepszym zespołem sponsorskim w Polsce w #RMPST, wspierając blisko 40 kierowców i załóg. W tym roku ma za sobą już liczne zwycięstwa, m.in. Polskie Safari, Rajd Koszyc, podium w Baja Poland. Jego członkowie to grupa kierowców, pilotów oraz mechaników, którzy mają na swoim koncie sukcesy w Polsce i na świecie. To wielokrotni Mistrzowie Polski i triumfatorzy największych imprez sportowych w kraju i na świecie. NAC jako główny sponsor NRT to lider rynku urządzeń do pielęgnacji krajobrazu, budownictwa, prywatnych właścicieli ogrodów oraz leśnictwa i rolnictwa oraz do pielęgnacji krajobrazu, budownictwa i dla prywatnych właścicieli ogrodów. Więcej: https://nac.com.pl/
Załoga NAC Rally Team (NAC) na 1. Dolnośląski Rajd Legend
Paweł Molgo, założyciel i właściciel NAC Rally Team to polski przedsiębiorca i kierowca rajdowy z Warszawy. Wielokrotny medalista Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, uczestnik rajdów terenowych i klasycznych w Polsce i na świecie, kolekcjoner samochodów zabytkowych, gospodarz Polskiego Konkursu Elegancji, unikalnego wydarzenia nawiązującego do przedwojennej tradycji, które co roku od 2020 r. organizowane jest w ogrodach Pałacu Rozalin pod Warszawą. Dwukrotnie wygrywał klasyfikację generalną RMPST (2014, 2015, zdobywał tytuł mistrza Polski grupy T1 (2014, 2015). W roku 2011 został mistrzem Polski oraz wicemistrzem Europy Centralnej (FIA CEZ) w grupie aut seryjnych (T2). W grupie T2 zwyciężył maraton Africa Eco Race 2015 i zajął 2. miejsce w rajdzie OiLibya Rally of Morocco 2013. Dwukrotnie brał udział w maratonie Silk Way Rally (2012, 2016), stanął również na starcie pierwszej edycji Turkmen Desert Race (2017). Sześciokrotnie uczestniczył w Rallye Monte Carlo Historique (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2023), a trzykrotnie w afrykańskim maratonie terenowym East Africa Safari Classic Rally (2015, 2017, 2023). Wywalczył 10. lokatę w debiutanckim starcie w Maroc Historic Rally 2022, by rok później uplasować się na miejscu 6. Zespół NAC Rally Team, którego jest założycielem i liderem, pięciokrotnie zdobywał tytuł najlepszej drużyny sponsorskiej Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (2011, 2020, 2021, 2022, 2023).
Maciej Marton to znakomity polski pilot rajdowy, który swoją karierę budował z pasją i zaangażowaniem, co zaowocowało sukcesami na światowej scenie rajdowej. Jego przygoda z rajdami zaczęła się w młodym wieku, a inspiracją był jego ojciec, Rafał Marton, który również jest utytułowanym pilotem rajdowym. Już jako młody chłopak, Maciej miał okazję obserwować pierwsze starty ojca w rajdzie Dakar, co rozbudziło w nim miłość do motorsportu. Ma ponad 120 rajdów na światowym poziomie, nieliczona ilość sukcesów i współpraca z najlepszymi w swoim fachu. Kariera Macieja Martona nabrała tempa w 2010 roku, kiedy to zadebiutował jako pilot w rajdzie terenowym w Maroko. Po tym udanym debiucie szybko związał się z czołowymi zawodnikami i zespołami rajdowymi, takimi jak Offroadsport, gdzie zdobywał cenne doświadczenie u boku wybitnych kierowców. Jego umiejętności i precyzja w nawigacji doprowadziły do licznych sukcesów, w tym do zwycięstw w prestiżowych rajdach, jak Baja Poland, Baja Portalegre, Andalucia Rally, Abu Dhabi Desert Challenge, Silk Way Rally, Africa Eco Race, East African Safari Classic Rally i wiele wiele innych. Jego współpraca z takimi kierowcami jak Aron Domżała czy Marek Goczał przyniosła wiele imponujących wyników, w tym trzecie miejsce w kategorii T4 na Dakarze 2023 oraz zwycięstwo w klasie T3 w Rallye du Maroc 2023. Maciej Marton, poprzez swoje osiągnięcia, udowadnia, że jest jednym z najlepszych pilotów rajdowych w Polsce. Jest też szefem zespołu serwisowego MOON SPORT, który przygotowuje samochody NAC Rally Team do startów, a także obsługuje czołowe zespoły rajdowe i wyścigowe w Europie i na świecie.
Samochód: Ford Sierra RS Cosworth Rocznik: 1986 Silnik: 2.0L turbocharged DOHC I4 Moc: 330 KM 520Nm Prędkość maksymalna: około 208 km/h Zwężka: 38 mm ECU: Cosworth Masa: 1080 kg
Znakomitą jazdą popisali się zawodnicy zespołu MFORSPORT, którego partnerem i sponsorem jest firma NAC. Maciej Giemza i Rafał Marton (Polaris Polska Racing Team + NAC Rally Team) zajęli w klasyfikacji #RMPST 2 miejsce, wygrywając klasę SSV! Świetnie pojechali Michał Goleniowski (M4S) z Włodzimierzem Grajkiem swoją Toyotą. W klasyfikacji FIA WBC (Pucharu Świata) zajęli 4 miejsce! Debiutant – Bartosz Kaziród z doświadczonym Maciejem Martonem (NRT) pojechali płynnie i wygrali klasę Challenger! Pozostali zawodnicy #mforsport jechali równo i bardzo szybko zajmując dobre, punktowane miejsca. Znakomite wyniki teamu, zwycięstwo i punkty w każdej klasyfikacji na długo pozostaną w pamięci. Jakość, precyzja, nutka szaleństwa i doświadczenie – esencja zespołu dowodzonego przez Rafała Martona.
Cieszymy się bardzo z udanych zawodów zespołu MFORSPORT i zawodników ze stajni NAC Rally Team.
Tak, przyjechał do nas i zostanie z nami – FORD ESCORT RS 2000 Spezial Zakspeed. Jeden z niewielu egzemplarzy, które przetrwały. Produkowane były w latach 1976-78. Planujemy opisanie nim trasy na MARMA Rajd Rzeszowski – Rally Rzeszow Musicie go zobaczyć i kibicować nam na miejscu w Rzeszowie z #NACRALLYTEAM – już za tydzień 💪 👊🚘
Ford Escort RS 2000 Zakspeed to wyjątkowa wersja modelu Ford Escort, która została specjalnie przygotowana przez zespół Zakspeed na potrzeby sportów motorowych. Zakspeed to niemiecki zespół wyścigowy znany z działalności w różnych seriach wyścigowych, w tym w Formule 1. Ich współpraca z Fordem zaowocowała powstaniem wyjątkowych wersji modelu Escort RS 2000.
Zakspeed przygotował specjalnie zmodyfikowane silniki do wersji wyścigowej Forda Escort RS 2000, zwiększając ich moc i osiągi. Często były to czterocylindrowe silniki o pojemności 2.0 litra, z turbodoładowaniem lub bez. Samochody przygotowane przez Zakspeed miały wzmocnione podwozie oraz sportowe zawieszenie, które zapewniało lepszą przyczepność i stabilność na torze. Często miały też zmodyfikowane nadwozie z dodatkowymi elementami aerodynamicznymi, takimi jak spoilery i szerokie nadkola, które poprawiały ich wydajność na torze.
w 43. Rajd Polskie Safari 2x 🥇 i 1x 🥉 👊 Dzisiaj trochę wspomnień w kadrze BxB-Studio GROUP Zwycięzcy otrzymali nagrody od NAC – głównego sponsora NAC Rally Team i wielu kierowców rajdowych i wyścigowych. NAC, od ponad 30 lat, wspiera właścicieli domów i ogrodów w pielęgnacji i porządkowaniu zielonych przestrzeni. Jest producentem i liderem rynku urządzeń ogrodniczych takich jak kosiarki, roboty koszące, kosy i podkaszarki, pilarki, odkurzacze ogrodowe, myjki ciśnieniowe, a także elektronarzędzia 🤙 🪴 https://nac.com.pl/
Po raz kolejny na najwyższym podium i zwycięstwo🥇(#RMPST) w klasie SSV i „generalce” w Rajdzie dla załogi Maciek Giemza / Rafał Marton, którzy w sezonie 2024 startują jako ekipa fabrycznego zespołu Polaris Polska Racing Team oraz reprezentują barwy NAC Rally Team. Jadący Polarisem RZR Pro R wygrali też w klasyfikacji zawodów zaliczanych do cyklu Mistrzostw Europy w Rajdach Terenowych strefy Europy Centralnej (FIA CEZ) 🏆✌️
W #RMPST Rajdowe Mistrzostwa Polskie Samochodów Terenowych, w Mitsubishi Pajero Grzegorz Szwagrzyk i Grzegorz Kończak wygrali w klasie T2 🥇, w „generalce” zajęli 21 miejsce, a w FIA CEZ – 17. Broniący tytułu Mistrzów Polski – Piotr Brakowiecki z Tomkiem Chmielewskim w klasie TH zajęli 3 miejsce 🥉 , 26. w „generalce”, a w FIA CEZ – 22.
Jak wiecie atrakcją była możliwość „spotkania” naszego #NRT Mercedesa SLC C107 w roli „zerówki”, w którym za kierownicą usiedli Paweł Molgo i Robert Burchard. Awaria szpery uniemożliwiła przejazd na wszystkich OS, ale auto i tak zdobyło serca fanów!
Na starcie 43. Rajdu Polskie Safari (27-28 lipca, Przasnysz) w ramach Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych wystartują 3 załogi reprezentujące #nacrallyteam. W klasie T2 za kierownicą Mitsubishi Pajero pojadą Grzegorz Szwagrzyk i Grzegorz Kończak. Broniący tytułu Mistrzów Polski – Piotr Brakowiecki z Tomkiem Chmielewskim w klasie TH w Dacii Duster, a załoga Maciek Giemza i Rafał Marton w Polarisie (SSV, T4 PLUS) – Rafał i Maciek w sezonie 2024 startują jako załoga fabrycznego zespołu Polaris Polska Racing Team oraz reprezentują barwy #NRT – trzymamy kciuki!
